（东京、华盛顿12日讯）美国总统特朗普积极推动日本平价轻型车进入美国市场之际，全球最大汽车制造商——丰田汽车（Toyota）宣布，将重新启用停产多年的Scion品牌，在美国推出超小型多功能卡车，瞄准受通胀压力影响的农牧业者及小型企业。
据外媒报道，丰田计划在美国印第安纳州工厂生产KEI-01超小型多功能卡车，这也是Scion品牌停用10年后重返美国市场推出的首款车型。
Related posts
丰田指出，KEI-01最高时速为40公里，预计于2027年底开始销售。
日本轻型车有望进军美国
日本K-Car（轻型车）以车身小巧、价格相对低廉为特点，在当地新车市场占有重要地位，但在美国市场仍相当罕见。
这类车辆在日本受到车身尺寸及发动机马力等法规限制，因此享有较低税负。不过，由于不符合美国高速公路车辆的联邦安全标准，相关车型在美国的生产与销售仍面临限制。
特朗普于2025年底结束访日行程后，曾公开称赞日本K-Car小巧可爱，并指示美国运输部长推动相关轻型车在美国生产及销售，希望为当地消费者提供更多价格较亲民的选择。
在汽油价格上涨及生活成本压力持续受到关注之际，平价车款也成为美国汽车市场的关注焦点。
丰田加码美国生产布局
除了推出超小型卡车，丰田也计划投资36亿美元（约147亿零100万令吉）兴建新工厂，将中型皮卡Tacoma的生产线迁回美国。
丰田日前也委任新的北美业务主管，并表示正在评估是否扩大德州卡车工厂的生产规模，增加更多车型，以进一步丰富产品阵容。
与此同时，其他国际车厂也积极调整美国市场策略。
福士伟根（Volkswagen）正考虑推出40年来首款在美国本土生产的皮卡；日产汽车（Nissan）则承诺推出更多具备越野性能的休旅车，底特律三大汽车制造商也纷纷加强本土市场布局。
美国成全球车厂争夺焦点
美国市场目前成为全球汽车制造商重点布局的市场之一。无论是美国、欧洲还是亚洲车厂，都积极加强当地生产与销售，希望从这个重要市场争取更多业务机会。
韩国现代汽车（Hyundai）首席执行员穆诺兹（José Muñoz）日前表示，美国是公司目前最优先发展的市场之一，旗下多款新车也根据美国消费者的需求进行设计。
美国消费者长期偏好大型皮卡及休旅车，这类车型通常能为汽车制造商带来较高利润。此外，当地消费者对较高车价的接受程度，也让美国市场对国际车厂具有吸引力。
相比之下，过去一直是全球车厂重点争夺市场的中国，如今正面对市场增长放缓的挑战，促使车厂重新评估全球业务布局。
另一方面，特朗普政府取消部分严格的汽车排放及燃油效率规定，同时通过关税及进口限制阻挡中国制造的廉价汽车进入美国市场，也进一步影响国际车厂的竞争环境。
